EcoGate技術如何緩解地面勤務設備充電困局

您是否曾設想過如何擴大您的電池供電型地面勤務設備（eGSE）的車隊規(guī)模？

我們經(jīng)常聽到“我們?nèi)绾螌?/span>7400 eGPU技術擴展到更大規(guī)模和更加繁忙的機場？”這樣的疑問，幸運的是我們已經(jīng)有了解決方案！

對于電池供電型地面勤務設備（eGSE）而言，唯一真正限制其可擴展性的是機場供電基礎設施和充電樁的鋪設數(shù)量。但不幸的是，今天很多機場在這兩項設施上都面臨巨大挑戰(zhàn)。盡管機場可以從機場登機口改進中受益，但許多登機口設備升級需要通過進行昂貴的供電基礎設施升級來達成，也意味著登機口改進的步伐將延遲甚至錯失良機。這就是EcoGate的用武之地。

高效的系統(tǒng)

EcoGate超越單獨的組件，將地面勤務設備(GSE)整合成一個生態(tài)系統(tǒng)，在這個系統(tǒng)中各組件智能地共享電力，更加聰明地工作以獲得更佳的效率，對于航空公司和機場來說這也意味著更大的盈利能力。

通過使用支持EcoGate技術的ITW GSE產(chǎn)品，您可以將機場登機口設備上多余的電力用于額外的固定設備安裝或者在本例中用于充電樁的鋪設。

使用EcoGate添加充電樁使您能夠在航班周轉(zhuǎn)期間和周轉(zhuǎn)之間將多余的電力重新給eGSE充電。通過實時監(jiān)測當前情況，EcoGate確保總可用功率永遠不會超過限制，并最大程度地利用可用基礎設施而無需進行昂貴的變電站和布線升級改造。

利用ITW GSE Power Share發(fā)揮冗余電力

ITW GSE Power Share（電力共享）是啟動了EcoGate功能產(chǎn)品中最新增加的一項技術。由于大多數(shù)登機口設計初始生成比飛機所需電力更多的電力,Power Share技術確保從電網(wǎng)中獲取到過剩電力可以被其他應用程序使用并有效分配給交流供電設備、直流充電器或者eGPU設備。

通常情況下，GPU的設計目標是提供比飛機所需電力更多的能量。而且通常飛機地面空調(diào)（PCAs）在80%的時間內(nèi)提供過剩容量，浪費了大量昂貴的能源并產(chǎn)生了有害的排放物。

ITW GSE Power Share可以讓您將冗余的電力分配給eGPUs和其他交流設備，而無需升級現(xiàn)有基礎設施。

Power Share是一個智能插座盒子，可以集成到固定GPU中或遠程安裝到Power Coil（一體式電源）或PCA（飛機地面空調(diào)）上。Power Share始終優(yōu)先為GPU/PCA提供可用電力，并斷開其他連接設備。當有電力可用時，斷開的設備將自動重新連接。

EcoGate未來的發(fā)展

目前，EcoGate背后的技術包括智能電源管理、可變頻調(diào)節(jié)技術以及使用VDGS或BMS解決方案進行自動偵測飛機類型。這些技術共同將現(xiàn)有的機場登機口轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代化系統(tǒng)，并從一開始就為新設施提供后續(xù)支持。

展望未來，我們計劃擴大EcoGate啟用技術和設備的提供范圍，幫助機場控制電力基礎設施成本、提高效率、加快航班周轉(zhuǎn)速度，并降低地勤設備操作人員面臨的復雜性。